スルッ と 関西 2day。 関西の鉄道・バス38社局が乗り放題「スルッとKANSAI」2日フリー切符4年ぶり発売

関西の鉄道・バス38社局が乗り放題「スルッとKANSAI」2日フリー切符4年ぶり発売

朝日新聞 2009年7月10日• モデルコース3:高野山 残念ながら南海の特急が使えないので、それ以外の急行などの電車で南海高野線終点の極楽橋駅に行きます。 [1]関西域内チケット• なお、例えばJTBの府内の支店で岡山の支店から取り寄せてもらうと言うことは原則として受け付けてくれません。 目的 [ ] スルッとKANSAIの目的は以下の通りである。 今までいった事がなければ、まずは一番遠いエリアまで行きましょう。 (が運営)• 発売場所と発売期間、有効期間が異なる「関西域内チケット」「関西域外チケット」の2種類が発売される。 その日以前にもすでに3dayチケットなどに限って利用可能であった事業者・路線もある。 バス部門は当時交通局のとしての会社組織であった大阪シティバスに移管。

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カンサイスルーパス2dayチケット(関西域内)

117• 値段は大人4400円、子供2200円とこれまでより若干高くなっていますが、関西の38社局で使えます(スルッとKANSAI協議会に加盟していても使えない会社もありますし、使えるところでも近鉄青山町以東、壷阪山以南のように使えない区間が存在するところもあります)。 質問の仕方が悪かったのかもしれないが、関パスの専用アプリで調べると両方とも利用可能と表示されていた。 2シーズンに分かれての発売で発売期間の翌月末まで利用可。 (が運営)• など、多くのの鉄道路線は第1種の・の所持者が介護人と同乗する場合に限る。 。

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スルッとKANSAI、「2dayチケット」を4年ぶりに発売: たべちゃんの旅行記「旅のメモ」

京阪神・奈良・和歌山・大津の各地区(スルッとKANSAIネットワーク全路線)で任意の2日間乗降自由。 なお小児券は改札機通過時に音が鳴ります。 旅行途中に磁気不良等でカードが使用できなくなった場合は、主要駅にて再発行いたします。 しかし、最初にも書いたのだが、利用区間に要注意である。 関西のJR線を除くほぼすべての鉄道とバスを、好きな2日間に限り全線乗り放題で利用することができます。 温度が少し低いのを感じると思います。

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関西の私鉄・交通局のフリーきっぷ・1日乗車券・乗り放題きっぷ・・・旅処

(淡路島特急線・、協議会には加盟済み)• <販売場所>• 2009年3月20日のの開業により近鉄-阪神-神戸高速-阪急-大阪市営地下鉄-近鉄-京都市営地下鉄-京阪(大津線系統)と路線がつながり、乗車経路がこれらの路線の多くの駅で複数になるが、近鉄生駒駅にけいはんな線と奈良線・生駒線の連絡改札があり、その改札の通過の有無(通過していない場合阪神なんば線経由となる)で乗車経路の確認が可能となっている。 2,000円• 有効区間 スルッとKANSAI協議会加盟各社局は、「KANSAI THRU PASS 2dayチケット(国内版)」を発売。 2020年9月17日(木)• 1日あたり2,200円以上利用できれば、お得なのだが、どのくらいお得なのかを検証してみた。 () 任意の(連続していなくても可)3日間乗り放題、かつ指定された施設で割引などの特典を受けられる。 しかし、単に大阪から神戸を往復してもチケットの元は取れないので、そこからさらに西へ足を伸ばして姫路方面へ行くのはどうでしょうか。 30分ほど松阪で休憩、賢島行き普通電車に乗車、明星へ。

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【スルッとKANSAI】「KANSAI THRU PASS 2day チケット(国内版)」を期間限定で発売(2020.9.1~) : 阪和線の沿線から

帰りに時間があれば、途中下車して明石大橋を見たりするのもおすすめです。 136• 地域別 INDEX 、Osaka Metro、大阪モノレール、北大阪急行電鉄、、、、京福電鉄、神戸高速鉄道、神戸市営地下鉄、神戸電鉄、山陽電鉄、泉北高速鉄道、南海電鉄、能勢電鉄、阪急電鉄、阪神電鉄、比叡山坂本ケーブル、神戸新交通 問合わせ フリー区間 下記、社局が指定する鉄道、バス路線 【鉄道】 叡山電鉄、Osaka Metro、大阪モノレール、 北大阪急行電鉄、京都市営地下鉄、近畿日本鉄道、 京阪電鉄、京福電鉄、神戸高速鉄道、神戸市営地下鉄、 神戸電鉄、山陽電鉄、泉北高速鉄道、南海電鉄、 能勢電鉄、阪急電鉄、阪神電鉄、比叡山坂本ケーブル、 神戸新交通 【バス】 尼崎交通事業振興、伊丹市営バス、京都バス、近鉄バス、 京都京阪バス、京阪京都交通、京阪バス、 神戸交通振興山手線・7系統バス、山陽バス、神鉄バス、 高槻市営バス、南海ウィングバス金岡、南海ウイングバス南部、 南海バス、南海りんかんバス、阪急バス、阪神バス、 和歌山バス、和歌山バス那賀 制限事項 下記路線は乗車できません• 26 最近のトラックバック• これによりスルッとKANSAI協議会には近畿圏の交通事業者だけではなく、やの交通事業者も加盟して「PiTaPa」を導入するようになった。 。 なお以下は一度も導入経験がない社局を記載し、三重県の一部を含めている。 現行のシステムでは、度数がなくなったカードを(追加支払いで度数を購入するなどで)再利用するサービスは想定されておらず、各カードは基本的に使い切りである。 大阪空港及び関西空港発着の各エアポートリムジンバス• (フェリーターミナル行連絡バスなど)• 2シーズン に分かれての発売であるが、有効期間があるので、購入・使用の際には注意が必要である。 質問者様自身が経験したように金券ショップを探すか、オークション等を活用するかになります。

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カンサイスルーパス 2dayチケット~1枚で関西エリアが乗り放題~

128• 2009年4月24日時点のよりアーカイブ。 KTPを紛失しましても再発行はいたしません。 関連項目 [ ]• なお、2020年度後半にの流行を記念して日本人向けのKANSAI THRU PASS 2dayチケット(国内版)が期間限定発売された、これも関西限定版と関西域外版の2種類がある。 主な未加盟・未導入事業者 [ ] 「スルッとKANSAI対応カード」は 関西一円共通カードシステムを謳っているが、使用できない範囲も京阪神地区以外の地域を中心に多く、各府県全域で普及しているわけではない。 およそ5,000円程度で3日間、関西地区の民鉄・バスのほとんどが乗り放題という、非常に費用対効果の高いフリーきっぷで、愛用されていた方も多かったように聞いています。 さぁいよいよ ひのとりに!! これが ひのとり!! めちゃくちゃカッコいい! しかし、末期には後述の偽造カードの発覚や、IC乗車カード(PiTaPa・(京阪・近鉄の2社(いずれも一部路線・区間を除く)での発売))の普及により、発売箇所を自動券売機のみに縮小する社局が出た。

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